- Частотный преобразователь асинхронного или синхронного двигателя

Преобразователи частоты серии VFD-C2000 универсальны и имеют функцию 2-в-1 для прецизионного управления скоростью, моментом и положением как асинхронных, так и синхронных двигателей с постоянными магнитами.

Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости

- Высокоэффективное FOC-векторное управление

Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.

- Стабильное управления скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG:

• Режимы управления скоростью, моментом, положением
• Усовершенствованное по отклику и управлению моментом бездатчиковое векторное управление (SVC), например, для крановых применений.
• Два набора номинальных данных (для нормального/тяжелого рабочего цикла)
• Улучшенная работа с ударными нагрузкамиПри резких изменениях нагрузки VFD-C2000 обеспечит адекватное изменение момента, чтобы свести колебания скорости к минимуму, предотвращая, тем самым, вибрацию
• Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
• Стартовый момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером)
• Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов
• Модульная конструкция с большим количеством плат и модулей расширения
  • Платы энкодера (PG)
  • Платы расширения входов/выходов
  • Коммуникационные платы
  • Опциональный пульт с LED-дисплеем
  • Съемные терминалы
  • Быстросъемный вентилятор

- Встроенный ПЛК с LD-программированием и часы реального времени
Встроенный ПЛК позволяет адаптировать VFD-C для широкого круга задач распределенного и автономного управления без применения внешних приборов (таймеров, счетчиков, реле, контроллеров и др.).

- Инновационная ПИД-технология

Помимо традиционного ПИД-регулятора в контуре скорости, в VFD-C используется PDFF-управление, которое устраняет перерегулирование и улучшает отклик системы

- Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и

IEC61508 для предотвращения травмирования персонала от случайного запускаВстроенные CANOpen и Modbus, опциональные PROFIBUS-DP, DeviceNet, MODBUS TCP и Ethernet/IP интерфейсы

- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем

- Адаптация к промышленным условиям эксплуатации, большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия :

• Рабочая температура до 50° С
• Специальное защитное покрытие печатных плат гарантирует безопасную работу в жестких климатических условиях
• Эффективное снижение уровня гармоник и э/м помех
• Радиатор и электронные компоненты полностью изолированы друг от друга. Два типа конструкции радиаторов позволяют выбрать оптимальный способ охлаждения:   (1) Фланцевый монтаж, при котором тепло от привода может быть рассеяно вне шкафа. (2) Форсированное охлаждение с помощью вентилятора на алюминиевом радиаторе.
• Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно)
• Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт)
• Встроенный RFI-фильтр
• Соответствие стандартам (CE, UL, cUL)

- Русский интерфейс

Меню пульта частотных преобразователей на русском языке